從奪人眼目的彩燈，到可愛火熱的“冰墩墩”和“雪容融”，在農歷虎年開年之際，“雙奧之城”北京的空氣中都彌漫著十足的“運動氛圍”。春節假期與冬奧會完美融合，中國運動健兒在冬奧會開幕首日的力奪首金，更是激起全民冬奧的熱情！也許很多人還未從冬奧會開幕式的震撼中回過神來，今晚冬奧會閉幕式又將拉開序幕，在冬奧會閉幕式中將有一個瞬間“穿越”到2008年奧運會，向“雙奧之城”致敬。
本屆冬奧會擁有7個大項，其中包括：滑雪、滑冰、冰球、冰壺、雪車、雪橇、冬季兩項。可以說滑雪和滑冰兩個大項關注度最高，也是最容易獲得獎牌的大項。這里給大家小科普一下，滑冰分為短道速滑、速度滑冰以及花樣滑冰；滑雪擁有高山滑雪、自由式滑雪、單板滑雪、跳臺滑雪、越野滑雪、北歐兩項。
比賽正在如火如荼地進行著，國內外的奧運健兒們也是拼盡全力，為國爭光。其實有不少運動員奪金之后可謂是一舉成名，熱度持續升溫。高流量和高熱度所帶來的則是他們的商業價值的提升，今天我為大家帶來了幾款由他/她們代言（含推廣）的車型和品牌，Let's go！
蘇翊鳴
1.單板滑雪男子坡面障礙技巧（銀牌）
2.單板滑雪男子大跳臺（金牌）
2018年8月，蘇翊鳴入選跨界跨項單板滑雪國家集訓隊，成為了國家隊的一員。在2022年北京冬奧會單板滑雪男子坡面障礙技巧資格賽上，蘇翊鳴首輪得到86.80分，并以資格賽第一的身份晉級決賽。在決賽中，蘇翊鳴憑借第二輪的88.70分獲得亞軍，這也讓他成為了中國男子第一位單板滑雪獎牌得主。更加振奮人心的是，在2月15日，蘇翊鳴收獲單板滑雪男子大跳臺金牌，為中國隊拿到了第6枚金牌，此次中國代表團金牌數創造歷史！
在眾多文娛明星代言翻車之后，如何選擇一位營銷效果好且不容易塌房的體育明星，別克顯然很有自己的心得，請蘇翊鳴擔任品牌冰雪大使，可以說是押寶成功。而說到別克品牌，近期比較火熱的也就當屬兩款主銷的SUV車型了，分別是昂科旗和昂科威Plus，它們都擁有著7座布局，并且在車身尺寸和空間方面也是有著不錯的表現。
（昂科威Plus）
昂科威Plus定位中型SUV，同時推出了普通版本和艾維亞版本，梅洛酒紅車身顏色是彰顯身份的重要元素。標志性的飛翼式格柵是別克家族的最新設計，橫貫車頭并連接兩側頭燈組的鍍鉻裝飾算是點睛之筆。
Matrix矩陣式全LED大燈視覺上辨識度很高，支持10種照明模式，在科技氛圍的營造上絕對到位，而在實際使用層面，鋪面效果和亮度也完全沒有問題。前杠下方兩側的進氣口輔以鍍鉻進行點綴，增添了精致和豪華感。
車身側面是比較傳統的SUV造型，視覺上比較厚重，但并不顯臃腫，車門板處的內凹設計也勾勒出了不錯的光影效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4845/1883/1695mm，軸距為2833mm。
環抱一體式座艙是別克車型多年來的主打設計，官方宣稱以海洋與岸線交匯為靈感，在大面積的軟質材料和真皮材質襯托下，總之看起來檔次感是足夠的。
10英寸中控屏幕為全系標配，并且在配置上基本相同，高低配車型之間區別不大。流暢度、清晰度以及UI設計都完全沒有問題。屏幕內置別克eConnect互聯系統，擁有語音控制、在線音樂、導航以及無線CarPlay連接，滿足日常所需。
昂科威Plus的第二排座椅兩側配有Easy Entry方便進出功能，第三排乘客上下車還算便利。另外，當后兩排座椅全部放倒之后，空間可以擴大到1642L，裝個滑雪板之類的大件物品完全不在話下。
動力方面，昂科威Plus提供兩套動力總成，分別為1.5T+48V以及2.0T可變缸渦輪增壓發動機+48V電機組成的動力系統。其中1.5T發動機最大功率為211馬力，峰值扭矩270牛·米；2.0T可變缸渦輪增壓發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩達到了350牛·米。傳動部分均匹配9速自動變速箱。另外，2.0T車型搭載了智能四驅系統，艾維亞車型擁有CDC減振系統，舒適性和脫困能力上也要略勝一籌。
武大靖
1.短道速滑男女混合團體2000米接力（金牌）
在2018年舉辦的韓國平昌冬奧會上，來自中國國家隊的武大靖在500米短道男子速滑決賽中，一舉拿下冠軍，讓武大靖在體壇界一舉成名。而在2022年北京冬奧會上，武大靖更是憑借著自己的拼搏精神以及職業素養，取得了優異的成績。而說到他與紅旗品牌的淵源，可以追溯到2018年。
武大靖代言的車型為紅旗H5，運動員的形象賦予了紅旗H5更高的“年輕度”，同時弱化了紅旗H5商務的標簽。另外，中國一汽在1月19日與國家體育總局簽署戰略合作中提出“使命共擔，榮耀同行”的口號，并承諾將向本屆盛會獲得獎牌的運動員敬贈紅旗H9，全情支持中國體育健兒們。
（2022款紅旗H5）
紅旗H5的前臉造型在端莊大氣的基礎上又多了一些年輕與動感，發動機艙蓋上的立標寄托了國人對品牌的民族情懷，多邊形的進氣格柵內部為豎狀條輻，搭配低矮的車頭，大氣且沉穩。
車身側面紅旗H5擁有著協調的比例，優美的曲線加上大膽的溜背設計，轎跑范兒十足，也要更加符合年輕消費者的審美。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距2875mm，定位中型車。
車尾同樣延續了飽滿扁平化的造型設計，多條橫向線條拉寬了車尾的視覺寬度，讓車尾看起來十分舒展。后備廂上方還有一個翹起的小鴨尾，算是添彩之作。
內飾的設計相比外觀來說低調了不少，沒有那麼的新潮，標準的T字形布局加環繞式設計看起來更多的以沉穩示人。雙圓形儀表+7英寸液晶屏幕在同級別算得上主流水平。
10英寸中控屏幕提供了語音控制、藍牙音樂以及紅旗智聯等功能，操作邏輯比較簡潔，屏幕下方還保留了物理按鍵，可以滿足絕大部分消費者日常使用。不過在UI設計以及清晰度還有提升的空間。
空調控制面板除了風量控制鍵以外，其余全部采用觸控操作，好處是提升了科技感，但實際使用層面，由于沒有振動反饋，所以一定程度上降低了盲操的準確性。
動力方面，紅旗H5提供了1.8T+48V輕混系統以及1.5T兩種動力，其中1.8T發動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配6速手自一體變速箱。1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，傳動部分匹配7速濕式雙離合變速箱。
谷愛凌
1.自由式滑雪女子大跳臺（金牌）
2.自由式滑雪女子坡面障礙技巧（銀牌）
3.自由式滑雪女子U型場地技巧（金牌）
2021年9月3日，凱迪拉克搶先在其他汽車品牌之前與谷愛凌簽約，并在谷愛凌生日當天宣布其成為品牌代言人。而在本屆冬奧自由式滑雪賽場上，谷愛凌以0.75分的優勢絕殺了世界第一法國隊，為中國隊贏得了冬奧的第三枚金牌。年僅18歲的谷愛凌可以說是集才華和顏值于一身，同時擁有超高的人氣。
其實一直以來凱迪拉克在營銷方面都是重拳出擊，但大部分走的都是文藝路線，此次找到體育明星也算是一次全新的嘗試。與谷愛凌同時出場的是凱迪拉克XT6，定位中大型SUV，也是凱迪拉克在華國產車型中的旗艦SUV。
（凱迪拉克XT6）
XT6擁有兩種風格外觀，低配車型為風尚版，而中高配則為運動版。不管是哪種外觀，其實都延續了品牌大氣的外觀設計，寬大且高挑的車頭可以用器宇軒昂來形容。
除了風尚型以外，新車均配備了矩陣式智能大燈，由一個遠近光燈和兩個遠光燈組成，內部還擁有64顆獨立的LED發光單元，可提供28種獨立照明分區，可根據不同的工況進行自動調節，擁有支持5種照明模式。
車身側面的是線條感很強，略顯方正的造型營造出了不錯的力量感。與車身同色的輪眉和側包圍使豪華氛圍更濃。另外，在空載狀態下，新車的接近角和離去角分別為16°和21°。
進入車內，很明顯的凱迪拉克SUV家族風格，中控臺依舊是環抱的樣式，通過不同線條的修飾后，層次感增強。不過這套內飾多少有些審美疲勞，雖然用料很扎實，但的確缺少一些新鮮感。
中控屏幕尺寸不大，不過功能還是很豐富，內置了全新一代CUE系統，較多的功能性也是該系統的亮點，擁有安吉星系統、百度智能語音互聯交互系統、OTA智能云更新、終身制每年100G免費車載流量、CarPlay以及CarLife等。
動力方面，新車搭載2.0T可變缸渦輪增壓+48V電機組成的動力系統，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動部分，與之匹配9速手自一體變速箱。
寫在最后：
今晚2022年冬奧會的閉幕式將拉開帷幕，中國將再一次成為世界的焦點！運動健兒奪冠時大家都熱血沸騰，為其驕傲！我們也希望每一個冬奧健兒以及所代言的車輛，能夠在各自的賽場上取得好成績！（注：部分圖片源于網絡）
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