韶關是廣東省的一個存在感不強的成品，畢竟大家一提到廣州想到的就是深圳或者廣州這樣的超一線城市。今天我們為您分析的主要是廣東未來粵北韶關發展。其實很多本來默默無聞的城市都在尋求自己的發展，一旦找對了路子那麼韶關未來在廣東的地位可就今非昔比了，畢竟每一座城市都是只要扶持，都是潛力股。
廣東未來粵北韶關發展
韶關正處于“東進南拓西融北優”發展戰略中，中心城區規劃1555.21公里，市域范圍18412.53公里。
中心城區規劃中，打造老城中心、新城中心、韶關南部城區三大中心區域，做大做強中心城區。
據統計，湞江、武江構成的主城區人口約74萬人，曲江城區人口約18萬人，隨著三大主城區的發展，中心城區人口將擴大到約100萬人，達到大城市等級，將極大夯實城市發展基底，提高中心城區的吸引力和凝聚力，增強城市虹吸力。東部片區為產學研一體的高科技創新，建設綠色創新新區；南部片區為金融商務商貿中心、文娛體育活動中心、優質居住生活區、旅游服務區；西部片區為高新區、產城融合發展區；北部片區為空港經濟區、生態水源地和丹霞山旅游服務區。
市域城鎮體系規劃中，北部為生態融合發展區，中部為核心發展區，南部為融合發展區。建立樂昌和南雄兩個副中心，樂昌打造粵湘合作先行區，南雄城區打造對接江西的粵北門戶城市。
韶關未來在廣東的地位
1、首先是經濟上，韶關將會長足的發展，這也是韶關目前最需要的。韶關急需要大量的第二、第三產業的投資，省會到了韶關，可以讓韶關這些。韶關將可以把目前的產業結構變成以現代服務業為主的一個新興城市。
2、從基礎建設來看，韶關成為省會，將極大改善韶關城市建設的緩慢局面，城市面貌將會翻天覆地，包括各縣也會更多的投入，改善粵北地區經濟落后的問題。韶關市將擁有大量的帶來省會性質的地位的提升，豐富韶關的經濟發展渠道。
3、韶關成為省會，將會成為廣東新的交通中心。鐵路上可以修建韶關-柳州高鐵，韶關-贛州高鐵，韶關-汕頭高鐵等項目，形成米字型高鐵網。高速公路方面，也可以修建韶關-連州-賀州高速、韶關-全南高速、樂昌-仁化-南雄高速。
讓韶關通往各縣及周邊城市的高速公路短板。飛機場可以擴充丹霞機場，開建南雄機場等。
