方向跑偏怎麼調整斜拉桿，汽車輕微跑偏調一側拉桿

方向跑偏怎麼調整斜拉桿

【卡車 】在滬尊S200橫空出世之前，很多年輕卡友并不熟悉一汽凌源這個品牌，事實上其前身遼寧省凌河汽車制造廠早在1959年就成立了，并在1993年與一汽集團合資，更名為一汽凌源汽車制造有限公司。

此前，一汽凌源也偶爾會有產品亮相但“濺起的水花”并不大，2022 年滬尊S200曝光，作為一汽凌源旗下全新高端重卡，吸引了不少眼光。實拍的這款滬尊S200先鋒版在西安地區的報價為33.58萬元，在這里也提醒大家，不同地區經銷商針對同一款車的不同配置報價不同，以當地經銷商報價為主。

流線型獨特外觀 全LED大燈豪氣

滬尊S200采用了整體大曲面流線型設計，整體比較圓潤，無論是和此前一汽凌源的產品還是重卡市場上的其他產品相比較，都獨樹一幟，頂部帶有遮陽罩，遮陽罩兩側帶有示廓燈，綜合了美觀性、實用性。

為了方便清理擋風玻璃，幾乎所有的重卡都帶有保險杠踏板，但是具體好不好用，還得看細節之處的設計，這款滬尊S200帶有兩級防滑保險杠踏板，離地高度為530mm，保險杠之間的間隔為320mm，再加上擋風玻璃的扶手，親測對于165CM的身高的人來說足夠用。

滬尊S200全系標配“魚眼”形全LED組合大燈，遠近光燈帶有透鏡，全系標配LED燈源這在目前的重卡市場中比較少見，相比于普通大燈，LED大燈體積小、更方便布置，而且更節能環保，使用壽命長，耐用性好，響應速度上也更有優勢。

考慮到很多卡友在進出時會忘記開燈，滬尊S200的舒適型版和智尊版還可帶陽光雨量傳感器，可實現自動大燈自動雨刮的功能，減少駕駛員在行車過程中的操作，更方便，也可以讓駕駛員更專心于駕駛。

一體式后視鏡搭配兩塊補盲鏡，目前牽引車上的常規設計，可選裝電動調節電加熱功能，調節按鈕就位于主駕駛一側車門上，駕駛員操作很方便，另外在更高配的智尊版車型上還帶有補盲頭，可以進一步減少視覺盲區。

打開車輛前面板，雖然有一些小線路比較混亂，但總體走線非常清爽，主要線路的包裹和捆扎都比較到位，其實很多電氣線路的小問題都是因為過度磨損而導致的，捆扎到位就可以減少行駛中，車輛顛簸對于線路造成的磨損了。

車輛兩側都設計有大方量的儲物箱，可以放置隨車的工具，除了可以在車下拿取，在駕駛室內掀起下臥鋪也可以直接拿取，非常方便。整個臥鋪被分隔成三個區域，可以分類放置不同物品。

熟悉動力鏈開局 底盤用料很扎實

作為在牽引車市場開局的產品，想要不錯的市場銷量，選擇卡友們認知度比較高的動力鏈是關鍵，顯然一汽凌源深諳此道，動力方面選擇的是“濰柴發動機+法士特變速箱+青特后橋”的搭配，穩扎穩打。

實拍的這款車搭載的是濰柴WP13.500E501發動機，直列六缸式設計，12.54L排量，更大輸出功率為368kW（500馬力），在950-1400rpm轉時可爆發峰值扭矩2400N.m。在牽引車市場中，三一重卡、青島JH6、陜汽德龍X3000系列等都可選裝這款濰柴13L發動機。

滬尊S200選擇的變速箱也是重卡用戶們非常熟悉的法士特品牌，具體型號為12DCX220TA-B，更大輸入扭矩為2200N.m，頭擋速比為12.1，更高擋為超速擋，速比0.78，全鋁殼可以幫助車身降重。

前橋采用的是5噸級前橋，后橋采用的是青特10T級后橋，標配3.7后橋速比，可選裝3.083后橋速比，前后橋都采用的是鼓式制動，少片簧設計，前2后4，從動力鏈的搭配上可以看出這款車主要應對的是長途干線物流運輸。

無論是濰柴WP13.500E501發動機，還是法士特12DCX220TA-B變速箱，在國內重卡市場上都有著非常高的保有量，有利于卡友們后期維保，零配件等也比較充裕好找。

實拍的這款滬尊S200為先鋒版，還有舒適版和尊享版可選擇法士特12DX240TA-B變速箱，匹配5噸級免維護前橋和13T后橋。卡友們可以根據自己實際的運輸需求進行選擇。

跑長途運輸的用戶有一大部分是運輸線路不固定的散戶，如果冬季在寒冷的北方運營，最怕遇到的就是油箱上凍，車輛趴窩，而滬尊S200為了解決這一問題，700L的鋁合金油箱匹配了油箱加熱的功能，卡友們可以隨時根據運營環境選擇對油箱加熱，避免油箱上凍，影響正常運營。

柴油粗濾器堪稱發動機的“血液凈化器”，這款滬尊S200采用的是億利大炮，過濾精度可達到10微米，可以更好的過濾燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作。

另外值得一提的是，這款滬尊S200空載狀態下鞍座的離地高度為1300mm，滿載裝載下鞍座的離地高度為1225mm，在大馬力牽引車中比較低，可以在法規允許范圍內匹配更大內高的貨廂。

輪胎則選用的是牽引車中常見的12R22.5規格的輪胎，選用的是輕量化輪輞，如果你追求整車自重更輕，也可選裝鋁合金輪輞。

為卡友保駕護航 安全配置不含糊

每一位卡友背后都承擔了一個家庭，出門在外安全之一，為了提升運營安全，為卡友保駕護航，一汽凌源在設計滬尊S200時，也從軟件、硬件多方面出發，做了不少努力。

首先，搭載的濰柴500馬力發動機標配缸內制動、排氣制動，節省輪胎及剎車片磨損，制動效果更好。另外整車的制動系統壓力為1Mpa，制動能力強，并且采用了威伯科的空氣干燥罐，品質有保障。

另外采用變截面蹄片，加大與制動鼓接觸面積，可以在長下坡路段中避免猛踩剎車，減少輪轂從而使制動力下降的風險，杜絕發生不必要的安全事故。

駕駛室是卡友移動的家，在目前的貨車事故中最常見的就是追尾等，在事故中會對駕駛室產生猛烈撞擊，這款滬尊S200駕駛室提供斜拉阻力支撐，在車輛發生碰撞時，可以實現駕駛室整體后移200mm，更大程度上緩解沖擊力，保證駕乘人員的安全。

而疲勞駕駛也是貨車事故的主要原因之一，在高速開車過程中，打瞌睡會不自覺地發生車輛追尾、方向跑偏等，滬尊S200配有車道偏離預警系統和防碰撞預警系統，可以隨時通過警示音提醒司機，以降低這類事故風險。

爆胎也是卡友們在運營中最怕遇到的問題，尤其是在高速行駛時，爆胎引發方向跑偏，可能會導致嚴重的安全事故，這款滬尊S200還帶有胎壓監測系統，駕駛員可以實時掌握輪胎胎壓，及時發現異常，解決問題，將爆胎扼殺在搖籃里。

內飾配置有亮點 細節設計給好評

對于長途運輸卡友來說，一年365天可能有360天都是在車上度過，駕駛室的舒適性至關重要，這款滬尊S200采用的是品牌“SACHA”（克斯）的四點懸浮系統，可以大幅緩解 地面的顛簸。

這款滬尊S200采用的是純平地板設計，駕駛室內寬2500mm，內高2010mm，為駕乘人員提供了充裕的駕駛室內空間。另外純平地板的設計也方便駕駛員之間進行更換或者去到后方臥鋪。

為了提升駕駛員駕駛時的舒適性，主駕駛配備的是10向調節氣囊減震座椅，并且帶有一體式安全帶，單扶手以及腰部支撐，功能方面的表現中規中矩，一體式安全帶值得好評，可以減少行車顛簸對于駕駛員肩部的摩擦而導致的不適感。

多功能方向盤在如今的中高端牽引車上已經成為標配，這款滬尊S200也不例外，采用四幅式設計，左邊為定速巡航控制按鈕，右側則是多媒體音量和交互的控制按鈕，手不離方向盤就可操作，讓駕駛員更專心于駕駛上。

全液晶儀表盤也是如今高端牽引車上常見的設計，配色非常吸睛，左側為發動機轉速，右側有油量和水溫，中間則是車速、企業等信息，但是中間部分數據查看稍微有一些不太清晰。

副駕駛采用的是普通座椅，但是座椅可折疊，在必要時可以充分釋放出副駕駛處的空間，方便利用這一部分空間。并且主副駕前方的面板內還隱了一塊折疊小桌板，非常實用。

中控部分采用了木紋裝飾，使得整體內飾看上去很有檔次，中控大尺寸小視屏集成了、藍牙、手機互聯、空調、車聯 系統等，實用非常方便，油箱加熱、差速鎖等按鈕也位于這部分，方便駕駛員隨時操作。

下臥鋪最寬處為950mm，在目前的牽引車中，這樣的數據表現非常優秀，而且臥鋪一側帶有可隨意調節的閱讀燈，另外一側則設計有可折疊式小桌板，但就實際使用來說，可以放置一些物品，但是不適宜當做小飯桌來使用。

除了前文中說到的下臥鋪三大儲物盒以外，駕駛室頂部前方還帶有三大兩小封閉式儲物盒，可以分類放置不同用途的物品，拿取也比較方便，對于長途行駛的卡友，各種生活、運輸物資都可以找到容身之處。

● 編后語：

從底盤配置來看，這款滬尊S200選用的都是經過市場驗證的成熟產品，億利大炮、威伯科、各種安全系統的，也都提升了車輛的可靠性和安全性，而駕駛室內的配置也并不含糊。實拍的這款為卡友們選用比較多的先鋒版，報價為33.58萬，大家覺得這個價格怎麼樣？你會考慮嗎？可以留言聊聊自己的看法。（文/圖 王雪潔）

以上就是與方向跑偏怎麼調整斜拉桿相關內容，是關于汽車的分享。看完汽車輕微跑偏調一側拉桿后，希望這對大家有所幫助！