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文/祝佳音 觸樂 創始人

阿鈄（鈄皓倍）告訴我，他帶著兜兜（鈄晨曦）去，并不是簡單的沖動。

“其實這個想法一直在這里很多年。我20多歲的時候，曾經騎過一次單車去。我一直想的就是30多歲的時候能再去一次。那時候想的是，我可能不再騎單車，而是用其他的方式。感覺可能是……10年一個周期吧。” 阿鈄說，“同樣的風景，一晃10年過去之后，不一樣的自己……我覺得那種感覺會特別棒。也算是去尋找當初的自己。”

你們現在可能都知道鈄皓倍的故事了，今年夏天，鈄皓倍騎著自行車，在拖車里帶著自己4歲的女兒兜兜，歷時71天，從東莞出發前往。父女兩人途徑廣西、云南等地區，騎行總長度4139公里。歷時71天，最終成功抵達。

阿鈄把騎行的全過程發布在抖音上，就像許多創 那樣，他一路走，一路拍，一路上傳。有時候用手機，有時候用相機，有時用無人機自動跟拍。他給自己起的名字叫“神兜兜的超級奶爸”。“兜兜”是孩子的小名，“神兜兜”則 于阿鈄童年游戲《》中的一個道具名，算是一種半巧合、半昵稱的叫法。

阿鈄之前的工作是做服裝定制。機緣巧合，他在抖音上得到了許多 。就像許多創 一樣，他開始逐漸覺得“要不要做一點自己的事情？”一方面，他想要把自己的事業方向逐漸轉為童裝，因為他覺得 “童裝會和小朋友在一起的時間比較久，工作時也會和小朋友在一起。” 另外一個原因則是 “我也想做點自己的事情，做個親子旅行的博主，帶著小朋友到處走，既能讓小朋友開心，也能兼顧到賺錢，可以生活。”

阿鈄所說的“小朋友”就是自己的女兒兜兜，兜兜今年4歲。在此之前的很長一段時間，阿鈄都是自己照顧兜兜——這也是他名字中“超級奶爸”的由來。奶爸的生活當然有勞累，但也有無數的溫暖細節讓他覺得快樂和溫暖。這種生活本來可以持續下去——就像許多人的生活那樣，有開心，有煩惱，但仍然憑借慣性前行。

但疫情來了。

“疫情給了我一個契機……” 阿鈄對我說，“生意也停滯了，小朋友也沒有上學，所有事情都停擺下來之后，忽然感覺對很多東西都看淡了。我發現，很多時候，你可能把一切都計劃得很好，但仍然有許多意外是你無法預料的……那就出發算了。”

幾乎所有偉大的旅行開端都源自沖動，而把自己的沖動化為現實，則是最困難的事情。就像《獨孤星球》創始人托尼·惠勒（Tony Wheeler）說的那樣，“當你決定背上行囊，走出家門的時候，這段旅程中最困難的部分就已經過去了。”

阿鈄決定在這個時候走出家門。他問兜兜，“爸爸騎車帶你出去玩兩個月好嗎？不過，要去很遠很遠。” 兜兜非常興奮地答應了。他說這一定程度上是為了兜兜，“趁著自己還年輕，還騎得動單車——那就騎單車去吧，帶著女兒用汽車的方式進，不是開車。” 他覺得這樣會更有意義，對兜兜的影響也會更長遠。

但我覺得這在一定程度上也是為了他自己。一次長途騎行中當然含有浪漫的成分——所有那些共同經歷的快樂和疲憊，甚至還有一點點意料之中的挑戰和危險，在其后都會變成寶貴的回憶和財富。我想，他希望和自己的女兒一起經歷這些。

阿鈄告訴我，他小的時候，父母都在外地做生意，“其實我自己就算是一個留守兒童……” 他說。“童年回憶里都是自己和自己玩，沒有太多和父母一起的回憶，有時候周末會一起去公園，但平時也不會帶我去很多地方……就主要是……嗯……賺錢……”

“所以，我就會對和孩子的相式有不一樣的想法。” 他說。阿鈄當然希望這次旅行給兜兜帶來一點什麼，雖然她才4歲，但阿鈄相信這次旅行總會影響到她一些什麼。

我問阿鈄：“你曾經說過，希望讓兜兜長大后知道作出選擇就不會后悔，為什麼要這麼說？”

“我是個比較固執的人……” 阿鈄回答我，“我做很多事情之前，其實就不太會聽其他人的意見。所以我也一直對小朋友說，很多事情需要你自己做決定，然后，你決定了之后就不要后悔。比如說你長大之后，帶了一個男朋友回來，我可能不太喜歡他，但這是你的人生，你要做你自己的決定，我會給你一些忠告，但決定是你做，后果你自己承擔就好了。”

“那你在旅途上的時候后悔過嗎？” 我問。

“一路上？沒有后悔過，偶爾會調侃一下自己，比如有時候趕路比較艱難，辛苦的時候就會罵罵自己，其實也是調侃。” 阿鈄說。

或許兜兜要在很久以后才能意識到一場旅行為她帶來的東西，在現在，她的確享受這場旅行。阿鈄算是個比較有經驗的騎行者，他規劃了一路上的行程安排，每天早上起床后規劃一下路線，大概路況如何，有路書嗎？上坡多還是平路多？今天在哪里落腳？差不多有數之后，就帶著小朋友出發。

我有一些騎摩托的朋友，和汽車自駕相比，騎摩托出行更累，更讓人疲憊，但他們告訴我，騎摩托的感覺和開汽車是完全不同的——你可以完全融入到這個世界中。我想，騎自行車旅行的感覺也差不多？阿鈄自己的車不貴，兜兜坐的拖車是個外國的牌子，大概3000多塊錢，安全方當有保障。阿鈄會在車里堆滿零食（就像一個真正的不太擔心孩子吃太多零食的爸爸那樣）。兜兜坐在拖車里，每天都有不同的風景，兩個人一邊聊天，一邊開玩笑，一邊向著前進。

阿鈄把整個過程同步發布在抖音上。抖音的 友們也喜歡他們。有人為他們介紹住宿，有人提前守在他們經過的地方，護送他們，和他們結伴騎行一段時間——據說，在自行車界，這就代表更大程度的歡迎和熱情。有幾次他們的車子出了點小問題，也是 友為他們介紹了修車的地方。

他們的人越來越多。有時候，阿鈄和兜兜會在路上遇到認識他們的 友， 友們會和他們合影，再興奮地把合影內容發到抖音。我找到了不少合影的，大家都很快樂，兜兜有時候特別開心，有時候顯得有點害羞。但總體來說，所有這些相遇就像旅途中的每一次偶遇一樣，讓人覺得奇妙而快樂。

阿鈄告訴我，在整個旅行中，兜兜最開心的時候往往是下坡——下坡的時候車速比較快，速度感會讓兜兜覺得很爽。當然，也有不開心的時候——孩子畢竟太小，有幾次起床比較晚，兜兜會賴床，還有兩次，因為路程太遠，他們不得不在天黑后繼續騎行，兜兜會覺得有點害怕，不過總體來說，一些都好。

其實我也很好奇阿鈄在騎車的過程中會想到什麼——我沒有長途騎行的經驗，但看過不少騎車（當然，摩托車居多）的書，比如那本著名的《與摩托車維修技術》，或者《羅杰斯環球投資旅行》，所以我非常好奇，在騎車的時候，在長時間機械騎行的時候，阿鈄會想些什麼？

我問了他這個問題。

“我想得最多的就是從前、過去和未來。”他說，“騎車的時候節奏會慢一些，你每天不會去考慮太多事情。沒在城市里，你也不會去想那些房啊、車啊、她的教育啊、各方面生意之類的事情……在這個節奏里，你只會想今天我要去哪里，會看到什麼樣的風景，會吃到哪些東西……其實會經常放空自己。”

我問他：“那麼，旅行中更大的困難是什麼？”

“體力吧……” 阿鈄說，“更大的困難其實是自己的身體，要有負重，一共200多斤，小朋友在后面，還有那麼多裝備，上坡的時候特別艱難……這可能就是最直接也是更大的困難。其實就是咬牙堅持嘛。”

“那有生氣或者憤怒的時候嗎？” 我問。

“沒有，我感覺沒有憤怒，就是比較平淡的那種……就是很坦然的心態吧。”阿鈄說。

我也曾經經歷過長時間的旅行，對我來說，在旅行了10天之后，最初旅行帶給自己的興奮和感就會逐漸消失——似乎“旅行”變得有點化，每天起來，出發，到下一個地方，周而復始，就像日常的生活。那曾經讓我有些迷惑。我問阿鈄，他是否有這種感覺？

“興奮感肯定是會消失的。”他說，“剛開始出發的時候肯定是蠻興奮的，一兩天之后就消失了，到后來變得非常機械化，而且騎車這種方式會更容易感到機械化。但我覺得……這就好像人生一樣吧，最重要的是感覺自己每天在堅持不斷地向前走，就好像人生……其實這也是一個讓人興奮的地方。”

當然不只是騎行，他們在整個旅行中邊走邊玩，在大理、在楚雄、在迪慶州、在瀾滄江和香格里拉峽谷……兜兜見到了不少美麗的景色和遼闊的天空。當然他們也解決了不少問題，比如漫長的上坡——負重太大，有時候阿鈄會推著車前行，兜兜就在他身邊，兩個人一邊聊一邊走，問題就這樣解決了。

當然也有質疑的聲音。很多人仍然不理解阿鈄為什麼要帶著孩子進行這樣一場旅行。有些人覺得他們是在作秀，認為阿鈄是在用孩子做道具。還有些人覺得他們“一定有一個團隊”——雖然無數 友在路上遇到他們，并證明他們“的確沒有團隊”，但質疑之聲仍然偶爾出現。在現代，這種質疑恐怕是無可避免的，也或多或少算是成名后的一些代價吧。

但我天然相信阿鈄。有些時候，這種相信更接近一種選擇——你希望你身處一個什麼樣的世界中？你是否愿意相信，一個，為了實現自己的夢想、為了帶給女兒一些夢想和對遠方的印象，而愿意帶著她實現一次長途跋涉的旅行？

我越來越多地認為，旅行只是一種選擇——在某個時間段，你選擇了一種生活方式，放棄了其他的。你會得到一些東西，同時失去一些。那沒有什麼太重要的。我們喜歡旅行，贊頌旅行者，在一定程度上是因為他們實現了我們沒能做到的事情，同時，我們也希望把自己置身于那些每天清晨醒來就會有所不同的生活中。

而帶著一個4歲的孩子，騎車踏上一場長途旅行——這其中可預料的危險和困難足以讓大多數人望而卻步。有許多人會覺得孩子會遭受危險，孩子會在旅途中受罪——當然，這可不是那種坐在豪華火車包廂里舒舒服服的旅行。但問題是，我們是不是也小看了孩子？

我曾經思考過，如果我有了孩子，我要如何確保她一生快樂幸福地生活？足夠多的錢嗎？或許可以，但要多少才能確保孩子能夠解決她一生中面對的所有問題呢？這個問題一度讓我相當驚恐。但后來，隨著我年齡逐漸長大，經歷了越來越多的事情，我才意識到，與其希望給孩子足夠的物質保障，更重要的是讓她有一顆溫暖、健康而強大的心——讓她相信家人會永遠支持她，讓她知道沒有什麼困難不能解決，讓她樂觀到擁有力量，然后自己解決所有的問題。

阿鈄告訴我，旅行歸來后，兜兜短時間還看不到什麼變化，但他相信，兜兜可能有時候會更堅強。“有時候要做什麼事情，她會說，爸爸，我堅持一下，再試一次我就可以做到了。” 他說，“可能短時間看不到太大的變化，但我相信，慢慢地，從這些事情中得到的經歷都會成為她性格的一部分。”

我也愿意相信，阿鈄和兜兜都在這次旅行中得到了一些寶貴的東西，雖然可能他們暫時還沒有察覺那些東西到底是什麼，但改變已經在發生了。就像我們看到過的所有那樣，阿鈄和兜兜在這場旅行中更加親密，也更加了解彼此——就算是一個4歲的孩子，也當然會從旅行中得到一些寶貴的東西。比如她會了解堅持的可貴，了解世界上可能沒有什麼做不到的事情，了解會愿意給她最寶貴的東西——時間、精力和陪伴。她現在可能還無法意識到這一點，但這次旅行已經能夠讓她相信這些。旅行當然不是沒有代價的，但它同樣會讓你得到一些東西。在我看來，阿鈄和兜兜在這次旅行中得到的東西，正是旅行的意義。

阿鈄告訴我，他準備在2022 年的1月份再帶著兜兜出發。這次的目標或許是環游全國，考慮到自然條件和自身條件，這次可能不會再以騎車的方式，而采用自駕方式。此外，他還準備帶著兜兜去騎行，因為“那邊氣候和各方面的條件還蠻適合騎車的。”

帶著女兒，騎單車，前往。這整件事會讓人贊嘆、感慨和思索。但對我來說，和“騎行去”相比，更重要的是“帶著女兒”——而且不僅僅是“帶著”，而是讓女兒參與其中，和女兒共同解決問題，讓女兒知道，有時候只是陪伴就能產生巨大的作用和力量。這件事足夠有挑戰，但回報也足夠豐厚。

這篇 的主題是生活英雄——生活英雄具體來說該是什麼意思呢？不同的人可能有不同的理解吧。很多人或多或少地會想象生活的意義——生活的意義是什麼？就像存在那樣，我們都能夠說幾句，比如說生活的意義需要自己賦予……但這并不是一件很容易的事。

我們常常順從慣性，常常給自己尋找理由。有時候我會想起羅曼羅蘭那句著名的話，“世界上只有一種真正的英雄，就是在認清生活的真相后仍然熱愛生活。”——這話說起來很容易，但怎樣算是“熱愛生活”呢？

我想，不管怎樣，熱愛生活都必然包括 “愛重視自己的人，愛對自己重要的人”，也包括 “充滿熱情地面對生活和分享生活”——在抖音上，認真地生活、以及分享生活的人并不少，在一定程度上，這也是互聯 帶給我們的變化之一——我們通過不同的方式展示自己，其實也是在呼喚共鳴。

阿鈄顯然是一位生活英雄——或許他的壯游讓許多人度過了某些時光，或許對某些人有所啟發，也許他會激勵更多的人審視自己，認真地對待孩子和自己的生活。但在此之前，阿鈄首先是自己的英雄和兜兜的英雄。對于一個人和一個而言，沒有比這更棒的獎勵了。

#點贊生活英雄#

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