【卡車之家 原創】年輕人喜歡什麼樣的卡車？還記得在大泵時代，衡量一臺卡車是否足夠優秀，只需要看它的動力鏈是否可靠耐用、座椅是否柔軟舒適就夠了。但隨著80、90后的年輕群體加入卡友隊伍，卡車不僅需要具備傳統的可靠舒適，還需要在顏值、配置上奪得年輕群體的芳心。
縱觀目前的牽引車品牌，已經有非常多的車型在外觀方面加入時下流行、前衛的設計元素，對于剛剛入行的年輕人來說，他們在看車時首先會將目光鎖定在顏值上。個性張揚的年輕人自然對外觀設計好看、特別的車型情有獨鐘，而在我們近日走訪市場時，就發現了這樣一臺與眾不同的重汽豪沃MAX車型。
弓與戈的設計靈感 外觀表現搶眼
此前有采訪說到：現階段80、90后65%左右的年輕人都活在“顏值”社會中。什麼意思呢？如果一個女孩子面容姣好，則更容易被這類年輕人定義為“優秀”、“好人”一類的詞匯。對待自己的座駕而言，現階段的年輕人則更是如此。
在外觀方面，重汽豪沃MAX很容易在車群之中被人們鎖定目光，牽引車本身極為高大的車身結構，加上眾多犀利的棱角、線條，即便是和其他一眾牽引車停在一起，這臺MAX的辨識度依舊非常高。
而在前臉方面，這臺MAX車型的中網像不像古代神話中后羿射日的造型？超大尺寸的中網格柵像極了長弓搭箭的造型，給人一種無形的安全感。近年來，這樣的大尺寸格柵設計不僅在乘用車上十分流行，在卡車界也是掀起了一股潮流。
弓形中網采用了不規則線條處理，這樣在視覺上能夠給人造成一種立體3D效果，配合上三條鍍鉻裝飾線條看上去十分激進，這樣的前臉設計有沒有一種“機甲戰士”的既視感？
而在大燈方面，MAX采用了中國古代的戰戈式造型，十分犀利。而且燈組是極為少見的全LED光源，不僅是大燈，轉向燈、霧燈、日間行車燈均為LED光源，能夠在夜間為駕駛者提供非常明亮的照明效果。
同時我們也可以看到，這款豪沃MAX車型預留了360攝像頭的接口，這也證明豪沃MAX車型可以選裝這一配置。對于部分卡友需要經常出入較為擁擠的貨場時，這項配置的作用別提有多好用了。
豪沃MAX的整車尺寸為7215X2530X3820mm，軸距為3225+1350mm，體格是非常標準的6X4牽引車。車輛重量方面，這臺豪沃MAX的自重大約在8.3噸左右，如果選裝了小油箱以及后橋鋁合金車輪的話，自重可控制在8.1噸左右，這樣的“體重”在6X4牽引車中的表現比較優秀。
可以說，這臺豪沃MAX的外觀表現幾乎顛覆了我們對于重汽車型的外觀認知，其實從T7H系列開始，重汽的牽引車就開始大刀闊斧的對車身外觀進行改造。這樣的外觀雖說能吸引不少年輕人的眼球，不過對于一部分卡友而言會不會有些用力過猛呢？
510馬力曼技術發動機 16擋重汽變速箱
時下，國產牽引車的馬力可以說越來越大，但是對于我們卡友而言，大馬力一定實用嗎？結合我們日常的使用場景而言，目前450-550馬力段之間的牽引車可以說能夠覆蓋80%左右的工況，那麼在動力方面豪沃MAX的表現如何呢？
在發動機方面，重汽豪沃MAX采用了型號為中國重汽MC13H.51-61的直列六缸柴油發動機，排量為13.02升，滿足國六的排放標準。最大輸出功率378kw（510馬力），最大輸出扭矩為2400牛米，在950rpm到1400rpm之間可以輸出峰值扭矩。這臺MC13H發動機采用了重汽最新的平臺打造而來，同樣具備曼技術加持。
當然，除了這款發動機之外，豪沃MAX還提供多達20多種動力組合，其中還包括濰柴系列的發動機，從400馬力段一直覆蓋到580馬力段，可以說滿足了當下大多數卡友在使用中對于車輛動力的實際需求。
變速箱方面，這款重汽豪沃MAX使用了一臺型號為中國重汽HW25716L的16擋手動變速箱，這款變速箱為直接擋設計，最高擋速比為1。如果卡友想要長途駕駛更輕松，更想選擇自動擋車型，豪沃MAX也提供16擋無憂換擋AMT的變速箱。
實拍車型選用了雙星品牌的D 126系列輪胎，這款輪胎主打公路運輸，是性價比較高的選擇。輪胎尺寸為12R22.5，并且在前橋使用了珀然的鋁合金車輪，對于整車減重有著較好的幫助。
在油箱方面，實拍車型采用了主副油箱的設置，總共容積達到了1260升，可以為豪沃MAX提供接近4000km左右的續航里程，即便是跨越多省的干線運輸也不在話下。為了達到這種大容積，豪沃MAX將尿素罐放置在了大梁內部，以此將主油箱的容積進一步延伸增大。
可以看到，豪沃MAX為了最大程度地利用底盤上的容積，將全車儲氣筒都放置在車輛大梁后方。進入國六時代，即便是牽引車這樣龐大的底盤結構，也要為了節約底盤空間去容納更大的油箱和后處理。
底盤方面，實拍車型采用了前2后5的鋼板懸架設定，整體的底盤空間非常緊湊，展示了重汽較為優秀的制造工藝。后橋速比為2.85,經過卡車之家車速計算器計算，在豪沃MAX以1200rpm巡航前進時，其最高時速可達83km/h，其運輸效率相當可觀。并且還提供多種速比可選。
豪沃MAX可以說在動力方面覆蓋了眼下大多數運輸工況，具備曼技術加持的重汽發動機以及變速箱在可靠性方面可以說有口皆碑。在運價并不理想的今天，一臺適合自己工況、可靠性較高的車型無疑能夠避免一部分無謂的運維成本。
全新內飾設計 更具年輕化
近年來，重汽旗下的牽引車產品線逐漸鋪開，從汕德卡系列到豪沃TX系列，每臺重汽的牽引車都有著自己獨特的內飾設計風格，而作為最新加入的一員，豪沃MAX的表現如何呢?
打開車門，可以發現MAX車型的制作工藝比較細膩，雙拼色的門板顯得比較時尚，而且在枕手處放置了一塊軟性材料，這樣即便是高速巡航狀態下，卡友在乘坐方面的體驗也比較舒適。
此外，豪沃MAX在門板處還設置了雙閃燈，同時在中控區域也有雙閃燈，這樣設置的目的很簡單，一旦需要打開雙閃時，卡友就不需要上車即可操作。據悉高配車型還會在此安裝副啟動按鍵，讓卡友操作更加便捷。
實拍車型采用了氣囊減震式的座椅，經過我們實際體驗，這款座椅的舒適性較強，并且還配有座椅通風，能夠在較為炎熱的夏天，為我們卡友提升舒適性。座椅的座墊長短適中，基本可以滿足各個體型的卡友的乘坐需求。
同時，豪沃MAX還配備了自動大燈，有了這一項配置后，即便是我們遇到隧道和突發天氣時，大燈通過傳感器可以實時偵測外部環境光，可以在極短的時間內自動打開大燈，不用卡友親自操作。下方還布局了方向盤調整按鈕，可以大幅調整方向盤角度，以適應不同體型的卡友進行駕駛。
豪沃MAX車型采用了四幅式多功能方向盤，方向盤上所有按鍵尺寸都比較大，左側為多媒體控制、右側是定速巡航開關，操作起來都十分方便。整個方向盤在上方留下了比較大的握持區域，卡友在長途行車的途中能夠握持得更加舒適。
讓我們十分驚喜的是，豪沃MAX使用了12.3英寸全液晶的儀表盤，左側為時速表、右側為轉速表，整個儀表盤的界面設置比較簡潔，能夠輕易的獲取需要的行車信息。中間位置現實的實時車速以及當前擋位，非常實用，總的來說這款儀表的顯示信息以及便捷程度值得肯定，不過要是在分辨率上再上一個臺階，就更好了。
中控區域的配置同樣可圈可點，配置了一塊12.3英寸左右的屏幕，清晰流暢，支持導航、多媒體，手機互聯等多種功能，和TH7上面的屏幕非常相似。在下方還配備了自動空調和USB充電接口的設置，方便卡友的用車生活。
整個駕駛室采用了近平地板的設置，卡友日常左右互通非常方便，中間區域除了杯架外，還設置了一個尺寸較大的操作臺，放置電飯煲、筆記本電腦等物品都不在話下，下方擁有一個尺寸和深度都巨大的儲物格，放一些隨身衣物十分輕松。
豪沃MAX采用了高低雙臥的設計，整個臥鋪區域的功能比較豐富，下臥鋪可以滿足一位身形壯碩的卡友輕松的休息。整個臥鋪的材質更厚，實際體驗下來也比較軟。并且在床頭位置，MAX還提供了USB充電接口，兩側車窗的電動升降、中控鎖以及燈光的控制，整體來說非常人性化。
在臥鋪區域的兩側均提供了兩個尺寸巨大的儲物格，日常放置一些飲料、食品、雜物都是非常輕松的，在實用性的表現上，這臺重汽豪沃MAX車型確實為卡友考慮了不少問題。
● 編后語
雖說目前年輕群體的入行人數有增多的跡象，但是實際的市場運價卻不容樂觀，要想在當下競爭激烈的運輸市場中穩住陣腳，選好一部車跑運輸才是第一步。如果你選的車并不適合你自己的使用工況，不僅徒增運維成本，運輸效率也會受到一定影響。
相信每位卡友的心中，都有自己定義好車的標準，而這些標準的建立就是在你使用的工況下，你的伙伴能夠幫助你掙更多的錢。目前行業整體的運價偏低，如果在這個時候入行，不挑選一輛適合自己的車，那麼很有可能就是提前落后別人一步。（文/楊昊 圖/楊昊）
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